स्विव्हल फॉररनर असेंब्ली हा जहाजाच्या अँकरिंग सिस्टममध्ये कॉम्पॅक्ट परंतु मिशन-गंभीर घटक आहे. नांगर आणि मुख्य नांगर साखळी यांच्यामध्ये स्थित, ते साखळीच्या बाजूने टॉर्शन तयार होण्यापासून प्रतिबंधित करते कारण जहाज जांभळते किंवा वारा, प्रवाह आणि लाटांमध्ये डोलते. योग्यरित्या निवडलेल्या स्विव्हल असेंब्लीशिवाय, साखळी खिळखिळी होऊ शकते, ज्यामुळे जास्त पोशाख होऊ शकतो, जंगली मांजात जाम होऊ शकतो आणि अँकरिंग देखील अपयशी ठरू शकते.
हे मार्गदर्शक दोन प्रबळ कॉन्फिगरेशन - 3-लिंक आणि4-लिंक स्विव्हल अग्रदूत— आणि जहाजांचे प्रकार, जागेची मर्यादा आणि वर्गीय समाजाच्या आवश्यकतांसाठी स्पष्ट निर्णय घेण्याचे निकष ऑफर करते.
दोन्ही कॉन्फिगरेशन्स ISO 1704 (शिपबिल्डिंग – स्टड-लिंक अँकर चेन) नुसार तयार केल्या जातात आणि सामान्यत: ग्रेड 2 किंवा ग्रेड 3 मिश्रधातू स्टील किंवा कार्बन स्टीलपासून, उष्णता-उपचार केलेल्या आणि प्रूफ-चाचणी केलेल्या घटकांसह तयार केल्या जातात.
सर्व स्विव्हल अग्रदूतांना DNV-GL, ABS, BV, LR, किंवा NK सारख्या अधिकृत वर्गीकरण संस्थेद्वारे जारी केलेले चाचणी प्रमाणपत्र दिले जाणे आवश्यक आहे. प्रमाणपत्रामध्ये प्रूफ लोड चाचणी परिणाम, ब्रेक लोड व्हॅल्यूज (लागू असल्यास), मटेरियल ट्रेसेबिलिटी आणि डायमेंशनल व्हेरिफिकेशन यांचा समावेश असेल.
दोन डिझाईन्समधील कार्यात्मक फरक लिंक्सच्या संख्येत आणि कनेक्शन क्रमामध्ये आहे, जो डायमेंशनल लांबी, शॅकल्ससह सुसंगतता आणि परस्पर बदलण्यावर थेट परिणाम करतो.
EL + SW + EL (Enlarged Link + Swivel + Enlarged Link) यांचा समावेश होतो. हे कॉम्पॅक्ट असेंब्ली शेवटची लिंक वगळते, परिणामी एकूण अक्षीय लांबी कमी होते. हे अशा स्थापनेसाठी डिझाइन केले आहे जेथे अँकर पॉकेट किंवा जंगली मांजरीभोवती जागा प्रतिबंधित आहे. तथापि, शेवटचा दुवा अनुपस्थित असल्यामुळे, अँकर-साइड कनेक्शनसाठी विशेषत: समर्पित शॅकल किंवा अनुकूल इंटरफेस आवश्यक आहे.
यामध्ये E + EL + SW + EL (एंड लिंक + एन्लार्ज्ड लिंक + स्विव्हल + एनलार्ज्ड लिंक) समाविष्ट आहे. एंड लिंकची उपस्थिती (ई लिंक) मानक डी-प्रकार अँकर शॅकल सामावून घेण्यासाठी विशेषत: आकाराचे मोठे अंतर्गत उघडणे प्रदान करते. ही व्यवस्था महासागरात जाणाऱ्या व्यापारी जहाजांसाठी उद्योगाचा आदर्श बनली आहे, उत्तम कनेक्टिव्हिटी, सोपी बदली आणि ऑफ-द-शेल्फ शॅकल्ससह व्यापक सुसंगतता प्रदान करते.
|
वैशिष्ट्य |
3-लिंक |
4-लिंक |
|
दुवा क्रम |
EL + SW + EL |
E + EL + SW + EL |
|
एकूण लांबी |
लहान, अधिक संक्षिप्त |
शेवटच्या दुव्यामुळे लांब |
|
शॅकल सुसंगतता |
विशेष अडॅप्टर / सानुकूल शॅकल आवश्यक आहे |
मानक डी-टाइप शॅकल्ससाठी थेट फिट |
|
ठराविक अनुप्रयोग |
कॉम्पॅक्ट अँकर पॉकेट्स, लहान हस्तकला, प्रतिबंधित जागा |
व्यावसायिक खोल समुद्रातील जहाजे, मानक फिट |
|
देखभाल आणि सुटे |
कमी सामान्य; सानुकूल ऑर्डर आवश्यक असू शकते |
उद्योग मानक; मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध |
3-लिंक आणि मधील निवड4-लिंकडिझाईन्स अनियंत्रित नाहीत. हे खालील तांत्रिक आणि ऑपरेशनल पॅरामीटर्सवर आधारित असावे.
अँकर चेन लॉकर, हॉसे पाईप किंवा वाइल्डकॅट पॉकेटने अग्रदूत असेंबलीच्या एकूण लांबीवर कठोर मर्यादा लादल्यास, 3-लिंक प्रकार एक लहान पर्याय ऑफर करतो जो 4-लिंक नसलेल्या ठिकाणी बसू शकतो. जहाजाच्या सर्वसाधारण मांडणीच्या रेखाचित्रांच्या विरूद्ध मागे घेतलेल्या स्टॉवेजची लांबी नेहमी सत्यापित करा.
समुद्रात जाणारी व्यापारी जहाजे (मोठ्या प्रमाणात वाहक, कंटेनर जहाजे, टँकर) – 4-लिंक कॉन्फिगरेशन निवडा. कोणत्याही जागतिक बंदर पुरवठादाराकडून पुनर्स्थापनेचे भाग सहज उपलब्ध आहेत आणि वर्ग सर्वेक्षणकर्त्यांना कोणत्याही सुसंगततेच्या समस्या आढळणार नाहीत याची खात्री करून प्रमुख फ्लीट्समध्ये ही प्रमाणित निवड आहे.
टग्स, ऑफशोअर सप्लाय व्हेसल्स, इनलँड वॉटरवे क्राफ्ट आणि लहान वर्कबोट्स – 3-लिंक स्वीकार्य किंवा श्रेयस्कर असू शकतात, जर कमी केलेल्या लांबीने शॅकल कनेक्शनशी तडजोड केली नाही आणि असेंब्लीची वर्किंग लोड मर्यादा (WLL) मुख्य साखळीशी जुळते किंवा ओलांडते.
कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता, स्विव्हल फॉररनर नाममात्र साखळी व्यासाशी (सामान्यत: 12.5 मिमी ते 162 मिमी पर्यंत) मितीयपणे जुळले पाहिजे. पुष्टी करा की अग्रदूत घटकांचा दर्जा (2 किंवा 3) प्राथमिक अँकर साखळीच्या समान किंवा त्यापेक्षा जास्त आहे. वर्गीकरण सोसायटीने विशेषतः मंजूर केल्याशिवाय ग्रेड मिसळण्याची शिफारस केली जात नाही.
जहाजाच्या ध्वज राज्य आणि वर्ग समाजाच्या लागू नियमांचा सल्ला घ्या. काही क्लास नोटेशन्स अतिरिक्त थकवा विश्लेषण किंवा स्विव्हल घटकांसाठी किमान ब्रेक-लोड मार्जिन लादतात. संबंधित ग्रेड आणि आकार श्रेणीसाठी प्रकार-मंजुरी प्रमाणपत्रे धारण करणाऱ्या उत्पादकांकडून नेहमी स्रोत घ्या आणि स्थापनेपूर्वी संपूर्ण सामग्री चाचणी अहवाल (MTR) मागवा.
3-लिंक आणि 4-लिंक दरम्यानची निवडफिरणारे अग्रदूतशेवटी कॉम्पॅक्टनेस आणि कनेक्टिव्हिटी यांच्यातील ट्रेड-ऑफवर अवलंबून आहे.
बहुसंख्य व्यावसायिक खोल-समुद्री जहाजांसाठी, 4-लिंक प्रकार हे निश्चित मानक आहे — ते सरळ शॅकल प्रतिबद्धता, स्पेअर्सची जागतिक उपलब्धता आणि सर्व प्रमुख वर्गीकरण सोसायट्यांद्वारे अस्पष्ट स्वीकृती प्रदान करते.
स्मॉल-टनेज, जागा-संबंधित किंवा विशेष क्राफ्टसाठी, 3-लिंक कॉन्फिगरेशन एक व्यवहार्य समाधान प्रदान करते, बशर्ते की कनेक्टिंग शॅकल इंटरफेस काळजीपूर्वक इंजिनियर केलेला असेल आणि असेंबलीचे सामर्थ्य रेटिंग पूर्णपणे दस्तऐवजीकरण केलेले असेल.
अंतिम टप्पा म्हणून, डिझाईन किंवा बदलण्याच्या टप्प्यात मूरिंग उपकरणे निर्माता आणि उपस्थित वर्ग सर्वेक्षक यांचा समावेश करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते. केवळ जहाजाच्या विशिष्ट अँकर-हँडलिंग सिस्टमच्या विरूद्ध अग्रदूताचे परिमाण, पुरावा भार आणि सामग्री प्रमाणपत्राची क्रॉस-तपासणी करून एक सुरक्षित, अनुरूप आणि ऑपरेशनल योग्य निवड सुनिश्चित केली जाऊ शकते.
